Эксклюзивное Интервью с автором книги «Магия крылатой машины»

Вадим Авхадеев о том, как создавалась книга, о мотивации, демократии в современном обществе и новых проектах. О фотографии и антикварных книгах, о путешествиях в горы и о Японии, о спорте и об СССР, о дипломатии, иррациональности мира и скоротечности времени.

Это было даже не интервью, а долгая дружеская беседа. Для передачи «атмосферности» в скобках иногда приведены поведенческие моменты, лучше раскрывающие стиль беседы. Материал «пролежал на полке» несколько месяцев, наконец, в канун 9 февраля, Дня Гражданской Авиации, интервью опубликовано. Ряд вопросов был сокращен, перефразирован в процессе редактуры. Ряд постулатов помещен отдельно, без вопросов.

В канун празднования 23 февраля, мы решили опубликовать расширенную версию интервью, добавив в нее те материалы, что были вырезаны, в результате интервью было увеличено на 28%.

Октябрь, 2018.

Hong Kong, район Admiralty, уютное кафе в одном из небоскребов. За окном – «кишащий муравейник» азиатского мегаполиса.

Как построим наш диалог, основные правила?

Не касаемся privacy, политических фракций и религии, сейчас за это «сажают».

На «вы» или на «ты»?

На «ты»

Вадим разливает в чашки зеленый чай.

Не люблю интервью (смеется).

Многообещающее начало.

Итак, начнем с главного: как появилась на свет «Магия крылатой машины»? Почему именно такой формат. В общем, все «почему и как», связанные с книгой.

Сама идея написания книги вынашивалась давно, лет 8, как минимум. В фоновом режиме собирались вопросы, основные топики, материалы. Когда непосредственно начал работу в интенсивном режиме, то была иная структура, состоящая из отдельных топиков. Потом они «упаковались» в главы. Так, к примеру, компоновки и двигатели – ушли в первую главу, спутниковая навигация (планировалась отдельной главой) – была перенесена в «Навигацию», системы управления – ушли во вторую главу, хотя изначально, была идея выделить автоматику в отдельную главу.

По стилистике… хотелось создать что-то подобное британскому Top-Gear, только о самолетах (прим.ред.: Top Gear – известное британское автомобильное телешоу, было закрыто после скандала с главным ведущим – Джереми Кларксоном). Познавательно, доступно, с юмором и грустной романтикой. Решение о том, что грустные ноты должны присутствовать в каждой главе было принято после просмотра спецвыпуска Top Gear об Айртоне Сенне (прим.ред.: Сенна Айртон – знаменитый пилот Формулы 1, погиб в возрасте 34 лет 1 мая 1994 года). Та манера, в которой Кларсксон повествовал о нем, глубоко берет за душу, в оригинале, у Кларксона даже голос дрожал.

О начале работы над книгой знал лишь узкий круг людей, работа велась в очень конфиденциальном режиме. Участники проекта не были знакомы друг с другом. Даже я не знаю всех лично. Был в команде человек, с которым даже по телефону ни разу не поговорили, только 5 СМС и он выполнил свой объем (разработка сайта). Цифровой век.

О режиме работы в то время… кратко? Это было изнурительно. Не было ни одного выходного. Работа велась даже ночами. Любой свободный промежуток времени заполнялся этим проектом.

Ранее ты говорил о том, что вынужден был сократить объем книги. Почему?

Основная причина – финансовая, проект дорогой, качественный. Дальнейшее увеличение привело бы к изданию в 2-х томах, что негативно отразилось бы на цене. Сократил на 2,5 главы.

Это как?

Две главы просто убрал, про угоны - сократил в 2 раза.

Отсюда вытекает логичный вопрос: будет ли продолжение?

Многие читатели его задавали, кстати. Сложность в том, чтобы продолжение (если его выпускать) должно или развивать данный концепт книги или являться его полной противоположностью, антиподом. С точки зрения материала – многое осталось «за кадром», так что резерв есть. Но пока финальный «хребет» новой книги не сложится, работа не будет начата.

То есть, ты говоришь — «Да»?

Я не говорю — «Нет».

Если бы ты писал эту книгу сейчас, что добавил бы или поменял?

Добавил бы один эпиграф. К главе об угонах. Ну, там, где про дураков…

А что именно добавил бы?

«Осенью 2018 года Москву посетил известный мотивационный спикер Тони Робинс. Средняя цена билета на его шоу варьировалась от 80 до 120 тыс. рублей. Его выступление посмотрело 27 тыс. человек. Некоторые даже записывали в блокнотики». Думаю, этого достаточно, чтобы показать наш потенциал по мотивации (смеется).

Что бы еще поменял… инфографику проекта сделал 2-цветной.

Кстати, об инфографике: все с большим интересом смотрят этот слайд, он действительно бросается в глаза.

(Перебивает) Список фактов далеко не полный. К примеру, общий тираж книги весит 4 тонны (с палетами), пока работал над книгой, получил 14 штрафов за превышение скорости, слово «аэрофобия» используется лишь 2 раза и т.д., список можно продолжать. Точку в этом вопросе поставила дизайнер, ультимативно заявив, что «места больше нет, а факт нарушений ПДД вызывает лишь отвращение у “порядочных людей”».

Название «Магия Крылатой Машины». Точное и цепкое. Прокомментируешь?

Я всегда был адептом того, что самое лучшее название – «Нежность к ревущему зверю». Известнейший фильм времен СССР. Хотелось подобрать что-то подобное. Отражающее харизму этих отношений – человека и самолета. Причем, без слова «харизма», ибо в России оно не очень популярно. Было собрано большое количество слов, терминов, так называемых «тэгов». Финальное название придумала моя жена. Ее роль в этом проекте огромна и ее трудно переоценить. Начиная с элементарной моральной поддержки и заканчивая помощью и объективной критикой в плане дизайна. Обложку, кстати, тоже она придумала. Субъективно, я считаю, что самолет именно в таком ракурсе, на ВПП, идеально подходит к этому названию… как зверь перед прыжком. Мощь и элегантность. Завершая вопрос о названии… был еще один вариант. Но сейчас я не готов его озвучить. Пригодится в случае продолжения, тома 2.

Цена книги?

Один из тех вопросов, который НЕ является ключевым. Тираж дорогой, издание подарочное (печатали там, где печатает свои альбомы Третьяковская Галерея и книги Vouge), содержание – очень насыщенное. По главе о беспилотниках, уж поверь, диссертацию можно написать (если уметь). Любой труд должен быть оплачен. За моей спиной стоит целая команда: дизайнеры, фотографы, даже грузчики, с ними я работал сам и разгрузил собственноручно весь тираж. Источников, которые использовались при подготовке книги – более сотни. Представь себе, каков должен быть бюджет, чтобы их купить и прочесть? За весь период продаж мы не получили ни одного комментария о том, что книга дорогая. Более того, сравнивая с ценами в Москве – она недооценена процентов на 40-45. В перспективе – цена будет только увеличиваться, тем более, что все книжные магазины в Москве скорректировали цены еще в сентябре 2018. О скидках, акциях – речи нет и не будет. Сразу оговорюсь, со скидками – будут проданы финальные 5 книг, которые повредили при перевозке.

В книге много циничного юмора и иронии…

Что есть, то есть. Юмор играет важнейшую роль, это защитная реакция организма на внешние стрессы. Чем их больше – тем более юморная нация. Чем стабильнее и спокойнее живет народ – тем слабее юмор (поэтому, кстати, японцы не умеют шутить). В этом плане – Россия лидирует уже много веков. Мы любим шутить. Хотя… американцы, учитывая их многонациональность, тоже не отстают. Как пример: планета Юпитер названа так в честь мифологического Бога (очевидно). Все естественные спутники Юпитера названы в честь любовниц Юпитера (согласно мифологии). У американцев есть проект – искусственный спутник Юпитера. Как ты думаешь, как его назвали? Совершенно верно, именем жены, чтоб навела там порядок, наконец-то…

В книге много политики. Почему?

Интерес к политике – это возрастное (смеется). Авиация развивалась благодаря гонке вооружений, как бы это ни было неприятно признавать. Это тот самый случай, когда прогресс неотделим от политики.

А ты демократ или консерватор?

Демократ…?(смеется). Демократии не существует. Ее просто не может быть. Ницше говорил: «Демократия – это мораль стадных животных». Черчилль, как-то «прошелся» по этой теме: «Чтобы понять всю ненужность демократии, достаточно 5 минут поговорить со средним избирателем» (эта фраза есть в нескольких вариантах, Черчилль ее часто повторял). Демократии априори быть не может в силу неравенства людей. Равенства как не было, так и не будет никогда. Человек возникает только из-за неравенства, только потому, что «кто-то оказался шустрее», в прямом и переносном смысле. Установи на земле «тотальное равенство» и функция размножения сблокируется. Сама химическая природа человека основана на гормонах. У любого самца выделяется тестостерон, который культивирует доминирование в поведении. В этом, кстати, вся суть спорта – война без войны. Какое равенство может быть между «емелей», который ждет, когда же ему, наконец, повезет (возьмут на работу, удачно женится, родители подарят машину и т.д.) и человеком много и усердно работающим? (Сразу поясню, «емелями» называю тех, кто неспособен к эффективному труду. На моей практике был случай, когда очень бедному человеку с ипотекой предложили новую должность с 7-ми кратным увеличением зарплаты, но он отказался, лень и страх важнее). Какое равенство может быть между профессором ядерного института и недоумком из аудитории канала ТНТ? Какое равенство может быть между студентом, который вместо учебы «острит в КВН», и парнем, который не поступил в ВУЗ и был отправлен в Чечню (как это было в наше время)? Оставлю все эти вопросы без ответа, думай сам.

На странице с инфографикой указано, что выйдут еще книги, причем разноплановые. Какие?

Начну с главного: для меня праздность утомительна. Сейчас в разработке несколько проектов. Спорт, бизнес, музыка (причем 2 книги), еще одна книга по Авиации (кстати, это слово я всегда пишу с Большой буквы), очень невеселая книга об экспатах – тех, кто длительное время работает заграницей, целая серия фотокниг: Япония, Гонконг, Прага, Париж, ночная фотография, микромир, который мы не замечаем… каждая книга имеет свой концепт, и я гарантирую, что именно такой книги на российском печатном пространстве нет.

Ты не распыляешься?

Нет. Заделы по каждой книге есть. Где-то 20 страниц, а где-то уже 150. Проекты продвигаются порционно, в зависимости от вдохновения. Мне торопится некуда в этом аспекте. Основная проблема – нехватка времени, работа и семья имеют первостепенный приоритет.

И, разумеется, какая из книг выйдет первой, ты не скажешь..?

Теперь уже могу озвучить. Это фотокнига о Японии. Секретом пока остается название. Концепт же укрупненно могу описать. Японию любят показывать «с розовыми цветочками сакуры» или «желто-красными кленовыми листочками». Почему-то именно этот визуальный образ «приклеился» к этой стране. В реальности же она иная. Япония – это симбиоз урбанизма и маленьких садиков, стремительности ритма жизни и уединения. Новая книга будет о «настоящей» Японии. Кроме того, она будет изготовлена «в японском формате» - т.е. будет читаться справа налево и как бы «с конца в начало». В книге будет всего несколько глав, каждая посвящена одному городу. Подпись к каждой фотографии будет концептуальна: только существительные, или только прилагательные, или только глаголы. Те, кто там не был, сформируют свое восприятие этой страны (через призму моего вкуса). Кто был – с удовольствием погрузятся в воспоминания, ибо увидят «настоящую» Японию. Эта книга будет нести ощущения…эмоции.

Какой будет тираж?

Очень ограниченный. Фотокниги дороги сами по себе: обработка фотографий, специфичная бумага, нестандартный дизайн обложек – все это стоит дорого. Поэтому «проект J» , как я его называю, будет иметь «привкус элитарности»: дорого и лимитировано.

Вернемся к «Магии крылатой машины». Планируется ли выпуск в цифре? Или только печатный вариант?

Я убежденный адепт бумажных книг. Содержание, фактура, исполнение, даже запах – все имеет значение. Один знакомый (здоровый, бритый «бык» в татуировках), взяв «Магию крылатой машины» в руки, сказал: «Эту книгу надо прочувствовать». Важным моментом является то, что книга изначально задумывалась, как «дорогое, подарочное издание» для всех интересующихся авиацией. Формат же такой (В5), что любой планшет ее только уменьшит. С концептом я не промахнулся: книгу покупают в качестве подарка. Разброс читателей широкий: от детей до топ-менеджеров авиационных корпораций, от моделистов до космонавтов. Это – предмет моей гордости. Причем, женщины интересуются ненамного меньше мужчин (порядка 15%), согласись, это очень необычно для книги о самолетах. Это лишь доказывает, что книга получилась не только интересная, но и красивая.

Что ты сейчас читаешь ?

Это слишком личный вопрос. Скорее, даже интимный. В периметре моего privacy.

Ты как-то обмолвился, что антикварные книги – твоя страсть.

(Перебивает) Очень верно заметил. Именно, страсть. Есть что-то необыкновенное, когда листаешь книгу, которой 200 лет (и даже более). Все имеет значение… пометки на полях, посвящения и дарственные надписи. Люди дарили книги за несколько дней до Первой мировой войны. Надежды, планы, мечты… к тому же, старые книги – это альтернативный взгляд, мнение «того времени». Иная была редактура, взгляды на мир, нравы. Старая книга – действительно загадка.

Тебе не кажется, что в цифровой век любовь к старым книгам – это атавизм?

Если кому-то так кажется – пускай. У меня иная шкала ценностей. К тому же, антикварные книги – это те вложения, которые с годами гарантированно растут в цене, в то время, как смартфоны – дешевеют.

Сам процесс чтения старых книг – иной. Успокаивает. Хотя…открою секрет, я никогда не испытывал эффекта «уютного чтения»: торшер, плед, удобное кресло… у меня нет ни торшера, ни пледа (смеется), не бывает свободных вечеров, а читаю, зачастую в дороге.

Антикварные книги – это единственное старье, которое ты любишь?

(Смеется). Еще есть антикварные часы. В те времена, когда цена часов была эквивалентна стоимости трех коней с каретой… в общем, у них своя аура. Есть что-то неповторимое и чарующее в том, когда смотришь на механизм каминных часов времен Пушкина, или Наполеона. Карманные шедевры швейцарских часовщиков, украшенные эмалью, гербами, автографами…а их звук? Секунда идет за секундой, утекает время, меняются правители и даже страны…

Книги и часы, пожалуй, самое лаконичное воплощение старого времени для меня.

Ежедневники..?

Другая моя странность (смеется). Несколько лет назад останавливался в одном старом французском замке, недалеко от Парижа. Власти Франции обложили владельцев замков и исторических поместий таким неподъемным налогом, что владельцы просто вынуждены их сдавать в аренду в качестве отелей. В них часто проводят семинары, совещания и т.д. В одном из таких замков мне довелось пожить несколько дней. Ужин был в парадном холле гигантских размеров, зал был в форме подковы. По бокам этой подковы, на втором этаже была обширная библиотека, от антикварных до современных изданий. Учитывая мою страсть к антикварным книгам, после ужина остаток вечера я провел там, наверху, листая бесконечные ряды старых книг. На одной из полок стояли старые ежедневники, начала 20 века. Не поверишь, но тогда люди также планировали, как и сегодня: кто-то визит к модистке, кто-то к врачу, а кто-то — свидание. Тот, что меня поразил – был 1902 года. Уже нет владельца, да и его детей уже наверняка нет, а отпечаток жизни, расписание, мысли, идеи, проблемы – стоят в библиотеке старого замка. Помню, это меня поразило сильнее книг. С тех пор и покупаю интересные ежедневники во всех странах, где бываю. Под каждый проект – начинаю новый. «Магия крылатой машины» получила свои первые очертания в венецианском кожаном ежедневнике. Всегда приятно пролистать часть своей жизни, что-то вспомнить, что-то пережить эмоционально еще раз. Такие они… мои молчаливые друзья.

Из Гонконга тоже есть ежедневник?

Разумеется. На нем вытеснена джонка с парусами и надпись: «Если дует сильный ветер - ставь скорее паруса».

Звучит мотивационно. Кстати, о мотивации. Невозможно быть все время «на пике». Что делаешь и как себя взбадриваешь?

Произношу вслух одну фразу, с 2008 года: «Пенсии не будет. Гарантий не существует». И как-то сразу хочется работать (заливисто смеется). Хотя… если серьезно, то стоимость мотивации уже переоценена в современном обществе (не только российском). Мотивация – лишь 30% в общем котле успеха. Остальное – профессионализм и удача. Давай-ка вспомним, чем усыпан весь Эверест? Трупами высокомотивированных дилетантов. Причем, эти трупы никто и никогда не уберет.

Хотя… приуменьшать роль мотивации тоже не стоит. Майкл Фелпс (прим.ред.: Майкл Фелпс – американский пловец, абсолютный рекордсмен по количеству наград (28) в истории олимпийских игр) побывал в Афинах до олимпийских игр, на строящемся объекте. Гигантское плато, бетон и сваи, через несколько месяцев там был возведен олимпийский бассейн. Фелпс написал мелом на одной из свай: «Майлк Фелпс – золотая медаль». Оттуда он их привез несколько…

Любишь горы?

Обожаю. Открыл для себя Владикавказ. Уникальное место. Если в Минводах или Пятигорске, чтобы добраться до Эльбруса нужно ехать около 2 часов (от Минвод), то Владикавказ расположен в 15 минутах от горных хребтов. 15-20 минут, и сказка перед Вами. Я там фотографировал с такой интенсивностью, что казалось, сейчас щепки полетят от затвора моего фотоаппарата.

Раз уж ты затронул эту тему. Фотография…

Это вторая религия. Во всяком случае – для меня. Как и Авиация. Фотография… фотографировать меня научил отец, в 1984 году. Он же подарил мне советскую книгу «Юному фотолюбителю». Ничего нагляднее и доступнее я не видел. Именно благодаря ТОЙ книге я не планирую выпускать свою собственную книгу о фотографии. Советских авторов – не переплюнешь.

Получается, ты – фотограф со стажем, раз фотографируешь с 1984-го?

Ну я бы не стал это называть громких словом «стаж». Стаж – это анализ ошибок и методология их исправления. А этим я начал заниматься много позже. Но, разумеется, опыт есть. Долгий и разноплановый.

Какими фотоаппаратами снимал и снимаешь?

Как все пионеры СССР начинал со «Смены», причем, это был фотоаппарат моего отца (этот шедевр минимализма работает до сих пор, без единого сервисного ТО). Потом был ФЭД (тоже отцовский), он уже из разряда шкально-дальномерных аппаратов. Поясню «на пальцах»: «Смена» - полностью «ручной зверек», заставляющий думать. Ты можешь ошибиться как в экспозиции, так и в дистанции. ФЭД, как любой шкально-дальномерный аппарат, при наводке на резкость имитирует «косоглазие», не смейся, это действительно так. Чем оно сильнее – тем бОльшая ошибка по резкости, минимизируя ее ты точно попадаешь в фокус. Но именно тогда я приобрел привычку фотографов «быть неудовлетворенным». Мне хотелось экспериментировать с объективами, видеть ТО, что дает объектив сразу, а не на негативе. А для этого нужна была техника более высокого уровня – TTL (где в видоискатель проецируется то, что показывает объектив, и замер экспозиции производится через объектив). Надел «глаз» с 3 линзами – экспонометр фотоаппарата это чувствует, используешь телеобъектив с 11 линзами (что, очевидно, приводит к потере светового пучка) – экспонометр это автоматически учитывает. Так в моей жизни появился советский «Зенит». Сначала отец принес «на время», потом друг дал в аренду (у него их было несколько). Так прошла моя юность.

А потом?

Когда учился в аспирантуре, часто ездил в Москву, там то я и увидел, что «ельцинская» Россия в провинции отличается от «ельцинской» Москвы. Буду краток – Горбушка потрясла меня. Скопив N-ую сумму, я купил Nikon. Свой первый пленочный Nikon. Это было чудо. Любая фотография – потрясала. Цветопередача, фактура снимка… удобство, функционал! Как пошутил один мой друг, увидев фото одного и того же парка, снятого «Зенитом» и Nikon: «Между двумя этими снимками 2 порции ЛСД» (смеется).

(Потом очень серьезно, без усмешек) Тогда-то я и понял, почему развалился СССР. Мы выпускали «труху» для людей. Пропаганда была прекрасная – мы орали речевки, носили пионерские галстуки, а элементарного фотоаппарата сделать не могли, тоже касается автопрома, электроники, бытовой техники..

К теме СССР еще вернемся. Почему Nikon, почему не Canon?

Элементарно, Canon был дороже, Pentax – еще дороже. Я был беден, как «церковная крыса», любое отклонение в 500 рублей (по тому уровню цен) являлось критическим. Из бюджетных камер – Nikon предлагал лучшее. Так начался новый период в моей пленочной фотографии. Причем, довольно долгий. Вплоть до 2007 года. Именно пленочной камерой я отснял Японию, когда оказался там впервые. И ряд из тех концептуальных фотографий будет представлен в моей новой книге (с указанием, что это пленка).

2007 перешел на цифровой формат. Сначала бюджетные модели, потом Nikon 90. Самая сильная модель среднего класса (в те годы). По большому счету, он меня устраивал, но... я женился. И свадебный фотограф снимал тоже Nikonом. Тот соблазнитель и пояснил мне, что 90-я модель слаба по фокусировке. Это совпало с моими очень частыми полетами в Юго-Восточную Азию. Там-то я и купил 7000-ю модель, самую продвинутую среди среднего класса. Фокусировка была такова, что можно было бросить шарик от пинг-понга, и камера в режиме 3D следила за его движением, как снайпер. Из средних камер эта модель была лучшей. Именно с ней я почувствовал себя профессиональным фотографом (учитывая мой предыдущий опыт). Я снимал ею 7 (!) лет. Это было управление аппаратом на уровне интуиции.

На этом и закончился выбор камер?

С этого он начался (смеется). Однажды я открыл ту старую советскую книжку, и решил купить среднеформатную пленочную камеру, с размером негатива не 24х36 мм, а 60х60 мм (усредненно). Разумеется, это был не основной актив, скорее – элемент импровизации. Специфичные объективы, что устанавливаются в эти камеры плюс специфичный размер слайда… все это имеет свое очарование. Тогда же я достал свой пленочный Nikon и запустил новый и долгий проект – «Метаморфозы».

А вот с этого места поподробнее…

Проект не закончен. Долгоиграющий. Суть в следующем: делается снимок на пленку, с пониженной экспозицией, на 3 или 4 ступени. Снимок «недоснят» и темный. Пленка не перематывается, и делается второй снимок (на то же место), с такими же параметрами. Появляется второй сюжет в кадре, а общая картина экспозиции – улучшается. Пленка опять не перематывается и делается финальный кадр. Экспозиция – восстанавливается, по свету кадр сбалансирован, но в нем 3 сюжета. Любых. Фактура краски, елка, туман, портрет, все что угодно. По завершении проекта – открою спецраздел в своей галерее.

Закончим о камерах и вернемся к галерее.

Камеры… спустя какое-то время, начав готовить материалы для фотокниг, я понял, что динамическая цветопередача может быть улучшена. И это путь в профсектор. Действую-то я быстро, а вот взвешенные, именно взвешенные решения принимаю медленно. Пока анализировал, Nikon успел списать 800-ю модель и выпустить новую – 850-ю. И это, скажу тебе… просто бомба. Не являюсь амбассадором Nikon или их промоутером, скажу лишь, что получил ТО, что желал долгие годы. Уровень таков, что смело можно все предыдущее удалить и отснять заново.

Твоя жена тоже увлекается фотографией?

Она хорошо фотографирует. Но с «женским» акцентом (смеется).

Это как?

Блестящая постановка кадра, отточенный вкус, интересные и необычные идеи. Но ее не волнуют все эти циферки в настройках. За цифры отвечаю я. В остальном – все сильно.

А как ты своего сына будешь учить фотографии?

Подарю ему свою советскую «Смену». Испортим пару-тройку пленок. Проанализируем ошибки. Отснимем 2-3 новых. Потом перейдет на цифру, если захочет.

Возможно, банальный вопрос, но все же: как сделать так, чтобы снимки были интересными?

Снимать так, как видишь. Смотришь на узкую улицу? Восхищаешься зданиями? Не снимай узкий банальный коридор широким углом. Бери широким углом только здания плюс часть улицы, ведь именно это тебя поразило.

Портрет – узкий угол и открытая диафрагма. В реальной жизни ты смотришь в глаза человеку, и не обращаешь внимание на периферийные детали, их просто нет. Снимай так же – только глаза. Хочешь усилить харизму? Снимай фрагмент лица. Половину. Узкую полосу глаз и т.д. Кстати, именно так снимают репортеры в Forbs, GQ, Esquire: портрет, показывающий суть человека.

А если человек «некрасив», извиняюсь?

Тогда против света, так никто обычно не снимает, это сложно. С сильным пересветом. Легкость и воздушность – обеспечена. Любая мелочь может разнообразить снимок. Брошенный мяч, лазерный брелок, зеркало, вода из бутылки…

Что самое сложное в фотографии для тебя? Репортажка?

Хм.. репортажная работа сложна, только если ты на войне, либо на похоронах. В остальном – уровень техники позволяет «строчить» как из пулемета, а потом выбирать лучший кадр. К тому же, репортажные фотоаппараты (их называют двумя символами, а не тремя , как обычно) – очень быстро фокусируются, собственно, это их и делает репортажными. Когда я был на олимпийских играх в 2008, видел «вблизи», как работают британские репортеры: с ноутбуком, пультом и чашкой кофе, никаких стрессов.

Могу привести интересный пример: если в формате классического фотокружка энтузиастов дать задание снять композицию из нескольких геометрических фигур на столе, то аудитория фотографов разделиться на 3 группы. Одни начнут снимать сами фигуры крупным планом (местами даже макро). Другие – лица людей, и будут держать в кадре композицию из фигур. Третьи – будут снимать то, как люди спорят, и переставляют эти фигуры, сюжет будет построен именно на этом. Собственно, эта троица и есть портретисты, стрит-фотографы и репортажники.

Самое сложное (для меня) это автопортрет. Ты можешь уметь делать портреты других, ты можешь отчетливо представлять, как ты хочешь сфоткать себя, но…каждый раз «что-то не то» . То композиция «кривая», то глаза не подсвечены, нет изюминки.

Сделаешь автопортрет для этого интервью? Как в Esquire ?

Загоняешь меня в угол (смеется). Брать «на слабо» - это кстати, манипуляция. Хорошо, будет тебе, как «эсквайр» (опять смеется)

Поясняешь наглядно. Ты точно уверен, что не будешь выпускать книгу о фотографии?

Зач�